SPANISH TRANSLATION: El gobernador McKee celebra la firma ceremonial de proyectos de ley de seguridad ferroviaria de carga basados en el "sentido común"
Published on Thursday, July 23, 2026
PAWTUCKET, RI — En las instalaciones de la Estación de Tren de Pawtucket y Central Falls, el gobernador Dan McKee llevó a cabo la firma ceremonial de los proyectos de ley H7608/S2913, los cuales exigen un mínimo de dos miembros de tripulación para operar cualquier tren o locomotora aislada que transporte carga. Acompañaron al gobernador los impulsores de la iniciativa —el representante Matthew Dawson y la senadora Lammis Vargas—, así como Daniel Cadogan, presidente para Nueva Inglaterra de la Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (Hermandad de Maquinistas y Operadores de Trenes), y Dave Stevenson, director de seguridad y asuntos legislativos para Nueva Inglaterra de SMART-TD.
“Exigir dos miembros de tripulación en un tren de carga es una medida de seguridad de sentido común”, afirmó el gobernador McKee. “Si surge algún problema durante el trayecto, se necesitan dos miembros de tripulación a bordo: uno para operar el tren y otra persona para ocuparse del problema”.
“Se trata de una legislación de seguridad pública basada en el sentido común”, señaló el representante Matthew S. Dawson (demócrata por el distrito 65, East Providence). “Al igual que se exige que los aviones comerciales cuenten con dos pilotos certificados en cada vuelo, los trenes de carga —que pueden estar compuestos por docenas o incluso cientos de vagones con cargas pesadas y, a veces, peligrosas— no deberían depender exclusivamente de una sola persona”.
“La mayoría de las compañías de transporte ferroviario de mercancías —aunque no todas— cumplen con la norma establecida en nuestro proyecto de ley”, añadió la senadora Lammis Vargas (demócrata por el distrito 28, Cranston y Providence). “Sin embargo, a medida que la tecnología ha evolucionado, han logrado reducir considerablemente el personal de cada tren, y en otras partes del país hay trenes operados por una tripulación de una sola persona. Este proyecto de ley garantiza que eso no ocurra en Rhode Island, sobre todo teniendo en cuenta que nuestros trenes de mercancías atraviesan algunas de las comunidades más densamente pobladas”.
“Codificar la norma de la industria que exige tripulaciones de dos personas puede parecer una medida de sentido común en el sector ferroviario, pero en un mundo marcado por la codicia empresarial y el robo de salarios, no es así”, afirmó Daniel Cadogan, presidente de la Junta Legislativa de Nueva Inglaterra del sindicato de Maquinistas y Operadores de Trenes (Locomotive Engineers and Trainmen). “Las compañías ferroviarias de todo el país se han aprovechado de la falta de normativas federales de seguridad en el sector, pero gracias a esta legislación y al arduo trabajo y apoyo de muchas personas —incluido el gobernador McKee—, eso no está sucediendo en Rhode Island”.
“Nos enorgullece haber contribuido a la aprobación del requisito de tripulaciones de dos personas en Rhode Island”, manifestó Dave Stevenson, director de Seguridad y Asuntos Legislativos para Nueva Inglaterra de SMART-TD. “Se trata de una medida que preservará la integridad y la seguridad de los servicios de transporte de mercancías durante los próximos años”.