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SPANISH TRANSLATION: Se publica nueva convocatoria de propuesta inicial para el proyecto de reconstrucción del puente Washington Published on Wednesday, December 18, 2024 PROVIDENCE, RI — El gobernador Dan McKee anunció hoy que la nueva solicitud inicial de propuestas (RFP) para el Proyecto de reemplazo del Puente Washington ya está disponible en vivo. La solicitud de propuestas inicial incluye cambios para producir propuestas sólidas y bien definidas con soluciones innovadoras para la construcción del nuevo puente de Washington. Tras la emisión de la nueva solicitud de propuestas inicial, los licitantes tendrán la oportunidad de presentar comentarios para que el Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) los considere. La RFP final se emitirá el 24 de enero. "Rhode Island mantiene su compromiso de construir un nuevo puente de Washington que tenga un diseño de vanguardia, mejore el flujo de tráfico y, lo más importante, esté construido de una manera que permita monitorear de manera fácil y completa su estado durante su larga vida útil", dijo el gobernador Dan McKee. "El estado espera ver las propuestas innovadoras de los dos equipos de diseño y construcción altamente calificados que compiten por este proyecto". Las propuestas para la RFP final serán presentadas por los dos equipos de diseño y construcción altamente calificados (Walsh Construction Company II, LLC y la empresa conjunta de American Bridge Company y MLJ Contracting Corporation) que se identificaron a través del proceso de Solicitud de Calificaciones (RFQ) la semana pasada. Las presentaciones finales de la RFP se evaluarán y se adjudicarán en función del mejor valor para el estado, una combinación de las propuestas técnicas y de costos de los licitantes. La puntuación también pondera el uso general de la innovación, el control de calidad y los impactos en el tráfico en las propuestas de los equipos de diseño y construcción. La nueva RFP inicial incorpora muchos cambios sugeridos por las 11 empresas principales que participaron en el proceso de Solicitud de información (RFI). La nueva RFP inicial incluye: Oportunidades de participación adicionales: la nueva convocatoria inicial de propuestas ofrece más oportunidades para el intercambio de información e ideas entre los licitantes y RIDOT durante el proceso de contratación. Esto permite una mayor flexibilidad para las propuestas innovadoras y garantiza que los requisitos sean claros para ambas empresas antes de que compitan por la adjudicación final. Estipendio ajustado: el estipendio para el licitante que no haya tenido éxito se ajustó de $500,000 a $1.75 millones. Es importante señalar que, debido a que solo hay dos licitantes compitiendo en esta contratación, solo habrá una empresa elegible para el estipendio. En la convocatoria anterior, el estipendio habría estado disponible para cada licitante que no haya tenido éxito. Además, el pago del estipendio le otorga a RIDOT la propiedad de las ideas y conceptos contenidos en la propuesta, que podrían utilizarse como parte del proyecto final. Daños liquidados ajustados: los daños liquidados se ajustaron de $30,000 por día a $25,000 por día, lo que responsabiliza a los postores de completar el puente en el plazo acordado contractualmente. Fecha de finalización modificada: en la nueva RFP inicial, la fecha de finalización depende del resultado del proceso de licitación, según el concepto y el enfoque de diseño de los equipos de diseño y construcción. Demolición de la eliminación de la subestructura: la eliminación de la subestructura del puente antiguo ya no forma parte de la adquisición para el proyecto de reconstrucción. En cambio, la completará el contratista de demolición existente. La eliminación del posible requisito de reemplazar la subestructura de la convocatoria de reconstrucción reduce la incertidumbre de los postores, lo que garantiza una competencia justa en igualdad de condiciones. Información adicional proporcionada a los postores: RIDOT está proporcionando estudios adicionales sobre las condiciones del subsuelo y bajo el agua a los equipos de diseño y construcción, lo que proporciona más claridad con respecto a los permisos necesarios y proporciona a los postores información crítica necesaria para el diseño. La nueva convocatoria de propuestas inicial fomenta el uso de métodos acelerados de construcción de puentes para reemplazar el puente y abrir carriles de circulación al público lo antes posible. Incluye requisitos como la construcción de cinco carriles de paso sobre el puente y una nueva rampa de entrada a la I-195 Oeste desde Gano Street y una rampa de salida desde la I-195 Oeste hasta Waterfront Drive. El proyecto también incluye la pavimentación, reparación y reemplazo de estructuras de drenaje, y la eliminación del patrón de tráfico cruzado a medida que se construyen y abren carriles en el nuevo puente. Los incentivos en la nueva convocatoria de propuestas inicial no han cambiado con respecto a la convocatoria anterior. Proporciona incentivos de hasta un máximo de $10 millones basados en tarifas por día, que van desde $5,000 por día a $70,000 por día, para abrir carriles al tráfico antes de la fecha de finalización sustancial, según lo determine el equipo ganador de diseño y construcción. Cuantos más carriles se abran para el tráfico en dirección este y oeste, mayor será la tarifa por día que puede ganar el equipo de diseño y construcción seleccionado. El cronograma completo de adquisiciones se publica en la solicitud de propuestas y describe 15 hitos para la adquisición del proyecto. Entre los puntos destacados se incluyen los siguientes: 18 de diciembre de 2024: Emisión de la RFP inicial 24 de enero de 2025: Emisión de la RFP final Fines de enero de 2025 – principios de abril de 2025: Revisión de los conceptos técnicos alternativos de cada equipo de diseño y construcción. 16 de mayo de 2025: Fecha límite para presentar propuestas técnicas 30 de mayo de 2025: Fecha límite para presentar propuestas de precios 6 de junio de 2025: Adjudicación provisional 15 de julio de 2025: Notificación para comenzar a trabajar RIDOT sigue en camino de emitir una adjudicación provisional al equipo ganador de diseño y construcción a principios de junio de 2025 y una notificación para proceder con el trabajo a mediados de julio de 2025. Una vez que se notifique a la empresa ganadora, comenzará a trabajar de inmediato. Las tareas iniciales incluyen finalizar el diseño, obtener permisos y preparar el equipo. El comienzo del trabajo en el campo se determinará según el cronograma proporcionado por el equipo ganador de diseño y construcción en el momento de la adjudicación.